?集裝箱干燥劑又叫強力干燥劑，生化干燥劑．主要被用于海運集裝箱內，用來吸附集裝箱在海洋運輸或存儲過程中，貨柜因為經歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，集裝箱內的水蒸氣就會凝結成水珠而形成的"集裝箱雨"，以降低集裝箱內空氣水分的含量，防止集裝箱雨的產生。
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1)作為集裝箱干燥劑必須吸濕率高、吸濕速度快：
集裝箱空間大、未完全密封且在海運過程中晝夜溫差常?？蛇_50-60℃，所以要求集裝箱干燥劑必須有快速、大量吸濕能力，迅速降低集裝箱內空氣的濕度，從而保證在溫度急劇下降時不產生凝露。集裝箱干燥劑在溫度為25℃，相對濕度為95%條件下，最大吸濕能力可達200%-300%，是傳統蒙脫石干燥劑、硅膠干燥劑的8倍以上，是活礦干燥劑的5倍以上。
2)集裝箱干燥劑必須有長期持續吸濕的能力：
集裝箱并非完全密閉空間，其在海運過程中與外界空氣不斷交流，外界的水汽能夠不斷的進入集裝箱內。同時集裝箱海運時間最長可達60天，所以要求集裝箱干燥劑必須能夠在60天甚至更長時間里持續吸濕，要求能有效降低集裝箱內空氣的濕度。
3)集裝箱干燥劑必須具有大跨度的工作溫度：
極端情況下海運途中可能經歷高達70-80℃，低至-10至-20℃的溫度情況，要求干燥劑在這些溫度下均能保持吸濕能力，起到降低集裝箱內空氣濕度的效果。
4)集裝箱干燥劑在使用過程中必須安全可靠，無泄漏風險：
集裝箱干燥劑多以氯化鈣為主，吸濕后變為凝膠狀，在運輸過程中包裝破漏或干燥劑掉落都可能導致干燥劑內溶液滲出到集裝箱中，反而增加集裝箱的潮濕程度，提高貨物受潮風險。
5)集裝箱干燥劑必須符合環境保護要求：
現在歐洲、美國乃至全世界對進口貨物的環保要求越來越重視，作為包裝輔料的干燥劑必須符合所有環保要求，才能適應出口貨物的需要。如：符合ROHS及 REACH 要求，不含DMF,可按一般廢棄物處理。
