?集裝箱干燥劑又叫強力干燥劑，生化干燥劑．主要被用于海運集裝箱內(nèi)，用來吸附集裝箱在海洋運輸或存儲過程中，貨柜因為經(jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，集裝箱內(nèi)的水蒸氣就會凝結(jié)成水珠而形成的"集裝箱雨"，以降低集裝箱內(nèi)空氣水分的含量，防止集裝箱雨的產(chǎn)生。
?
1)作為集裝箱干燥劑必須吸濕率高、吸濕速度快：
集裝箱空間大、未完全密封且在海運過程中晝夜溫差常常可達50-60℃，所以要求集裝箱干燥劑必須有快速、大量吸濕能力，迅速降低集裝箱內(nèi)空氣的濕度，從而保證在溫度急劇下降時不產(chǎn)生凝露。集裝箱干燥劑在溫度為25℃，相對濕度為95%條件下，最大吸濕能力可達200%-300%，是傳統(tǒng)蒙脫石干燥劑、硅膠干燥劑的8倍以上，是活礦干燥劑的5倍以上。
2)集裝箱干燥劑必須有長期持續(xù)吸濕的能力：
集裝箱并非完全密閉空間，其在海運過程中與外界空氣不斷交流，外界的水汽能夠不斷的進入集裝箱內(nèi)。同時集裝箱海運時間最長可達60天，所以要求集裝箱干燥劑必須能夠在60天甚至更長時間里持續(xù)吸濕，要求能有效降低集裝箱內(nèi)空氣的濕度。
3)集裝箱干燥劑必須具有大跨度的工作溫度：
極端情況下海運途中可能經(jīng)歷高達70-80℃，低至-10至-20℃的溫度情況，要求干燥劑在這些溫度下均能保持吸濕能力，起到降低集裝箱內(nèi)空氣濕度的效果。
4)集裝箱干燥劑在使用過程中必須安全可靠，無泄漏風險：
集裝箱干燥劑多以氯化鈣為主，吸濕后變?yōu)槟z狀，在運輸過程中包裝破漏或干燥劑掉落都可能導致干燥劑內(nèi)溶液滲出到集裝箱中，反而增加集裝箱的潮濕程度，提高貨物受潮風險。
5)集裝箱干燥劑必須符合環(huán)境保護要求：
現(xiàn)在歐洲、美國乃至全世界對進口貨物的環(huán)保要求越來越重視，作為包裝輔料的干燥劑必須符合所有環(huán)保要求，才能適應出口貨物的需要。如：符合ROHS及 REACH 要求，不含DMF,可按一般廢棄物處理。
